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日本的“防松螺母”真的那么不可取代嗎
2021-04-23
日本的“防松螺母”真的那么不可取代嗎，中國(guó)高鐵離了日本螺母就不行了？顯然不是這樣！
雖然這些中國(guó)高鐵被與日本螺母強(qiáng)行“綁定”了多年，但數(shù)據(jù)卻顯示我國(guó)對(duì)于日產(chǎn)螺母的依賴是在日益降低的。目前在建的高鐵機(jī)車中使用到的日本螺絲正在逐年減少，在一些“低速”的動(dòng)車建造中更是完全使用了國(guó)產(chǎn)替代品。其實(shí)早在2002年我國(guó)就研發(fā)出了相似結(jié)構(gòu)的“永不松動(dòng)”螺母，而且還把它運(yùn)用到了青藏線的建設(shè)當(dāng)中。近年來我國(guó)又自主研發(fā)出新式的自緊式螺母，這種新產(chǎn)品的鎖緊效果比焊接件還要牢固，完全可以取代日式產(chǎn)品。
中國(guó)高鐵的核心部件其實(shí)早已實(shí)現(xiàn)全部國(guó)產(chǎn)化，在整體部件上超過百分之八十的國(guó)產(chǎn)率也算得上舉世無雙了。在非核心部件方面采取“拿來主義”是一件惠而不費(fèi)的事情，這樣做不僅可以節(jié)省出一筆可觀的研發(fā)經(jīng)費(fèi)，還能為國(guó)產(chǎn)機(jī)車的投入運(yùn)營(yíng)節(jié)省時(shí)間。所以說，成熟的工業(yè)國(guó)產(chǎn)化之路從來不是追求配件的百分之百國(guó)產(chǎn)化，從全球的產(chǎn)業(yè)鏈中取長(zhǎng)補(bǔ)短才是可持續(xù)發(fā)展的“國(guó)產(chǎn)化”之路。
